■编译：Bright
■审校：Ken
■来源：汽车周报
保时捷和Rimac成立了一家合资企业，引领布加迪品牌走向未来。下一代超级跑车将获得“前所未有的动力”。
▲三个品牌正在合作：保时捷和Rimac的合资企业将引领布加迪走向未来。（照片：保时捷）
很多细节都已经知道了，只是还没有确切的时间。现在，保时捷和克罗地亚电动先驱Rimac已经签署了合资协议，其中以昂贵的超级跑车而闻名的大众子公司布加迪将加入该公司。该公司名为Bugatti-Rimac，总部位于萨格勒布，计划于年第四季度成立。各种反垄断机构尚未批准。保时捷持有45%的少数股权，Rimac拥有55%的多数股权。两家公司没有对交易的财务细节发表评论。最终，每个人都应该从复杂的结构中受益，莫尔斯海姆（Molsheim）布加迪总部的法国员工代表也不得不相信这一点。“今天对所有车迷来说都是美妙的一天，”保时捷首席执行官OliverBlume在记者面前说。布加迪在超级跑车业务方面的强大专业知识与Rimac在电动汽车领域的巨大创新实力相结合。布加迪为合资企业带来了传统品牌、标志性产品、忠实客户群和全球经销商网络。除了技术之外，Rimac还为开发提供了新的方法。Rimac的现有结构也将随着合资企业而改变。一方面是布加迪和Rimac品牌的汽车业务，另一方面是RimacTechnology的供应商业务，Rimac仍然持有%的股份。MateRimac将领导合资企业的运营业务，保时捷首席执行官OliverBlume和首席财务官LutzMeschke担任监事会成员。作为战略合作伙伴，保时捷将发挥“强有力的作用”。作为一个品牌，布加迪不再属于大众汽车集团。合资公司成立时将拥有约名员工——约名在萨格勒布的公司总部，名在莫尔斯海姆的布加迪工厂。布加迪前任首席执行官StefanWinkelmann未来将仅限于担任兰博基尼首席执行官。
“布加迪是独一无二的”
最初，除了电动超级跑车RimacNevera之外，布加迪Chiron及其分支将继续销售。然而，从中期来看，布加迪计划推出新车型。这些在下一代不会完全电动化。相反，向电动时代的过渡应该通过混合解决方案来实现。“这将是前所未有的事情，”Rimac宣布。“智能且非常强大的电动化。”在试点项目中，现有的内燃机也可以使用保时捷生产的合成燃料运行。Rimac也对其他型号持含糊不清的态度。看看不同的概念，包括带有后置发动机的超级跑车下面的概念。但这不一定是SUV。这两个品牌将在未来保持完全独立。“布加迪是独一无二的，否则它就不再是布加迪了，”Blume强调。两个品牌的定位将大不相同。布加迪的客户更像是收藏家，而Rimac的客户更年轻，且对科技充满热情。RimacNevera是一个技术里程碑。这款纯电动超级跑车的马力不到2,马力，在不到两秒的时间内从零冲刺到。最高时速可达公里。计划只建造辆，单价万欧元。不过，不排除未来两个品牌为了节省成本而共享某些部件，如转向系统或空调系统。双方都认为，提高盈利能力的最大杠杆是Rimac在其超级跑车上已经证明的精益发展。保时捷首席财务官LutzMeschke说：“我很惊讶能以这样的成本做到这一点。”Rimac在没有供应商帮助的情况下，几乎完全靠自己组装了Nevera。布加迪近年来一直盈利。“但众所周知，这些黑色数字非常小，我们的目标是增加它们，”Meschke说。
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