4月1日起，集运市场2M、OCEANAlliance和THEAlliance三大联盟正式运作，全新的竞争格局由此开启。转眼一个月过去，还未来得及讨论联盟“三强鼎立”之后的市场影响，呼啦一下业内全在讨论上海港的拥堵问题。三大联盟运作及随之而来的航线更替是造成上海港拥堵的重要原因，但很显然，港口拥堵是多重因素造成的。放眼全球，港口拥堵已经成为常见的问题，天气因素、机械故障、工人罢工、突发政策、能力不足和船舶大型化等等，都是可能造成港口拥堵的原因。对于集运业而言，班轮运输是非常重要的特征，港口长时间拥堵将对其产生严重的负面影响，由此货主、船东、港口等相关产业及政府部门各方必须有所行动。联想到此前美西港口因为工人罢工引发的港口拥堵带来美东港口大发展，不知此次全球第一大集装箱港上海港的拥堵能否催生新的港口布局？
4月开始，上海港陷入严重的拥堵，多重原因导致全球第一大集装箱港“有组织的混乱”。上海港的4月拥堵
4月1日，集装箱班轮市场正式开启三大联盟的竞争格局，而上海港毫无意外地成为全球最繁忙挂靠港口。仅仅10天后，上海港忽然以另一种意想不到的方式引发全球治疗皮肤病专科医院治愈白癜风要多少钱
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