考虑到（集装箱）设备短缺的情况，船舶准班率降至历史新低，目前不仅仅是延误变得越来越频繁，而且延误的时间将越来越长！随着港口普遍拥堵的消息传出，航运公司至少要到春节才会释放运力，船舶的准班率可能要到年第二季度才能得到改善。
面对如此强劲的市场需求和设备短缺情况，承运人正在寻求调整航线计划以再次满足新的需求水平。由ONE、Hapag-Lloyd、YangMing和HMM组成的THE联盟，日前宣布其FP1、FP2、FE2和FE3服务将继续每周航行到明年1月，包括FE4额外“特派船”(extraloaders)计划。根据该联盟声明，联盟内的船公司将分别通知其客户额外装载计划。
THE年1月份的航线调整计划包括：亚欧航线
FP1、FP2、FE2和FE3航线，将在年1月保持周班航次。此外，THE联盟将在1月份，继续执行FE4额外装载计划。
亚洲-地中海航线
MD1、MD2和MD3航线，将在年1月保持周班航次。亚洲–美西航线
所有PSW航线（包括PS3的印度航线）和PNW航线，将在年1月保持周班航次，但年第一周的FP1航线，暂停一次航行。亚洲–美东航线
除年第一周的EC3航线暂停外，所有USEC航线，将在年1月保持周班航次。亚洲–中东航线
AG1航线将继续与AG3航线合并，AG2航线和AG3航线，在年1月保持周班航次。跨大西洋航线
所有航线在年1月保持周班航次。年第53周的AL1航线和AL2航线，暂停一次航行除此之外，东亚至南美东海岸征收旺季附加费根据当前的市场状况，赫伯罗特将对从东亚至南美东海岸的所有FAK干箱和冻柜货物征收旺季附加费（PSS），自年12月22日至年12月31日生效如：USD1,per20’
USD1,per40’同时，由于北欧地区缺箱问题持续，导致船公司成本大幅增加。为此，自年1月15日起，赫伯罗特将对所有北欧地区（不包括英国和爱尔兰）出口的40英尺标箱和40英尺高箱，收取缺箱附加费。
此外，收取亚洲-南美/加勒比海-目的地ACD费用。自年1月18日起，将对所有从亚洲进口的加勒比海目的地ACD费用进行以下调整：
此外，自年1月起，还将调整中东，印度次大陆和欧洲之间的每周几趟航班。
印度洋服务（IOS）将由ONE，THEA的合作伙伴赫伯罗特、达飞轮船和中远海运运营，挂靠港口为：JebelAli–卡拉奇–NhavaSheva–Hazira–蒙德拉–JeddahWB–Tangier–鹿特丹–汉堡–伦敦–安特卫普–Tangier–Jeddah–JebelAli。
此外，除了船公司赫伯罗特以外，这些公司将在IOS2中进行合作，IOS2将进行以下港口挂靠：JebelAli–阿布扎比–卡西姆港–NhavaSheva–蒙德拉–吉达–Tangier–南安普敦–不来梅港–鹿特丹–安特卫普–勒阿弗尔–阿尔赫西拉斯–吉达–JebelAli。
赫伯罗特的IO2服务将被终止，最后一次航行将在12月31日。
ONE表示：“IOS和IO2是中东，印度次大陆和欧洲之间的专用服务，将提供具有竞争力的中转时间，并提供更多的服务频率。通过将Tangier和Algeciras港口停靠在内，ONE还将为客户提供多样化的解决方案。”但是，赫伯罗特将参加与达飞，中远和ONE的IO3船舶共享协议。
此外，达飞轮船，中远海运和赫伯罗特将在该地区另外运营两项服务，即东地中海服务（GEM）和印度次大陆地中海快运（IMX）。
GEM服务将升级，配备7艘9标箱的船只，IMX服务将以8艘7,TEU的集装箱船运行。
此外，由于疫情形势以及即将到来的假期，Hapag-Lloyd推出以下AtalanticLoop（AL）停航。?AL1Service：--WestboundVoyageWeek53TBN鹿特丹ETS31December汉堡ETS4January安特卫普ETS7January伦敦ETS8January相应的东行航程：NorfolkETS19January?AL4Service：--WestboundVoyageWeek53TBN伦敦ETS30December安特卫普ETS1January汉堡ETS5January勒阿弗尔ETS7January相应的东行航程：VeracruzETSJanuary22,?备选航线：往返纽约:AL2andATAservice往返哈利法克斯:ATAservice往返休斯顿:AL3service?AtlanticLoop6(AL6)：--WestboundVoyage,Week53Positionof73wViennaExpress:FossurMer29DecemberGenoa1JanuaryLaSpezia3JanuaryBarcelona6JanuaryValencia7January--Eastboundvoyage,Week3()Positionof73eViennaExpress:NewYork19JanuaryNorfolk21JanuarySavannah24JanuaryMiami26January?在AL6停航期间为您的货物提供的接载服务：WestboundfromLivorno:ALwZIMConstanza,ETS2JanuaryWestboundfromBarcelona:ALwZIMConstanza,ETS5JanuaryEastboundtoValencia:ALeZIMConstanzaNewYorkETS18JanuarySavannahETS21JanuaryNorfolkETS24January中美目前航线运价如下：
中美西海岸价格为$3,/FEU，该价格比去年同期高％。中美东海岸价格目前保持不变，为$4,/FEU，比去年的本周价格高出92％。目前海运需求仍在激增，但由于疫情、设备短缺等因素导致海运费不断上升；亚洲主要需求航线：美国东海岸、西海岸、北欧、地中海港口，现在的海运费平均比去年高出％，附加费也增加了很多；11月初以来，亚洲至北欧和地中海的价格分别提高了4％和3％，再加上汇率等原因，压力似乎已开始缓解；疫情最终将如何影响贸易目前仍然是一个未知符号，正如英国成“欧洲孤岛”！海陆空运输受阻！伦敦封城上演大逃离，多国紧急宣布措施：关闭边境、停飞航班……
英国疫情爆发现状，该因素不仅导致航班断行、港口延误等情况，连锁反应也导致整个通道的卡车运输中断。
目前大连港也因疫情而造成港口影响，大连DCT码头所有作业区场地作业已停止、所有船舶靠离停止，大连口岸不再接收进口冷藏箱。
货代、外贸们颤抖吧！记得做好出货规划，以免造成不必要的损失..
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