坚实的基础
安特卫普港年货物总吞吐量为2.31亿吨，同比下降3.1%。由于集装箱吞吐量创下了新的纪录，该港得以限制了吞吐量的总体下降。与汉堡-勒阿弗尔区域内的大多数其他港口相比，尽管受到冠状病毒和其他贸易紧张局势的影响，港口表现良好。对与能源转型、数字化和移动相关的开创性项目的投资也为港口可持续发展的未来奠定了坚实的基础。
集装箱吞吐量新记录
安特卫普港的集装箱吞吐量多年来一直在打破纪录，年也不例外。尽管年受到冠状病毒疫情影响的几个困难的月份和航次取消的影响，集装箱吞吐量自7月以来再次出现增长。因此，年首次突破万TEU大关，与年相比增长1.3%。由于集装箱领域的这一记录，港口在年的业绩表现优于汉堡-勒阿弗尔区域内的大多数其他港口。
散杂业务板块受到贸易紧张局势和冠状病毒疫情的影响
冠状病毒和全球贸易紧张局势导致的贸易保护主义加剧对年的散杂货业务流量产生了明显的负面影响，导致总吞吐量比年下降16%。钢铁作为这一领域的主要大宗商品，受到的打击尤为严重。汽车行业也受到了冠状病毒危机的影响，RoRo总吞吐量下降了9.4%。与去年同期相比，年新车吞吐量下降21.5%，而二手车吞吐量下降22.5%。
船舶停靠
年共有13,艘海运船舶靠泊安特卫普港，与相比下滑5.1%。按船舶总注册吨计算下降5.2%，至3.94亿总注册吨。
先锋作用
年，即使在困难时期，港口也表现出了韧性。尽管经历了疫情危机，但通过各种开创性项目，它在绿色能源、数字化和移动方面取得了进展。未来一年的业务计划继续以-年业务计划为基础，包括可持续增长、有针对性的转型和弹性三个战略重点。因此，安特卫普港的目标是继续在港口的未来发展中发挥先锋作用，以最终成为协调经济、人口和气候的全球化港口。
安特卫普港首席执行官JacquesVandermeiren:“我们在年遭遇了一场风暴，但我们保持了平稳。港口甚至还创下了集装箱吞吐量的新纪录。这使我们能够弥补由于其他业务板块而造成的业绩损失，并展现了比其他港口更好的业务数据。这再次证实了集装箱部门的重要性和扩大运力的必要性。年不会一帆风顺，也无法预测，但我们比以前更强大了。尽管面临危机，但在能源转型、机动性和数字化方面，我们比年更具前瞻性。我确信我们的宏伟的项目,如二氧化碳减排项目Antwerp
C,氢的联盟,集装箱的数字加密“认证提箱”项目,和欧宝旧址上的NextGen区的新发展将在未来的10年内带来新的变化”负责港口业务的安特卫普市副市长AnnickDeRidder:“年是一个前所未有的极端年，有许多意想不到的挑战和快速变化，但也有灵活性。港口已经展示了它的弹性，我们能够确保港口保持%的运营，这归功于港口成千上万员工的专业技能和承诺。我对此再次表示感谢。与汉堡-勒阿弗尔范围内的大多数其他港口相比，我们很好的保持港口业绩，而且集装箱吞吐量也创下了记录。因此，并证明了增加集装箱吞吐量在经济上的紧迫性比以往任何时候都强烈。通过众多创新项目，我们重申了我们的先锋作用。我们将在年继续这一势头，并重新启动我们提交的项目，如管道网络，这可以成为能源转型和铁路
转载请注明：http://www.wangguoqiangq.com/sglbwh/9638.html
