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.07.30BDI：-1.2%
山东启动港口整合青岛港和日照港实控人可能生变
19.9亿元！山东财政聚力推进沿海港口高质量发展
优化营商环境深圳海事局发布32项措施
河北港口集团业务转型引进法国航海产业
上半年珠海港完成货物吞吐量万吨
福建省3个陆岛交通码头项目获交通运输部建设资金补助
东方海外货柜航运上半年总收益同比增6.5%
马士基获得了沙特港口许可证，允许在其9个港口运营
2M联盟北欧线AE7/CONDOR首航南沙港区
年全球大集装箱港口排名出炉
裕廊海港油储码头启用中石油率先租用
武船集团北船重工首制6.4万吨木屑船命名交付
长江上最大豪华游轮试航
大鲜造船首获LPG船订单
金陵船厂交付山东海运第10艘吨散货船
.07.30BDI：-1.2%
山东启动港口整合青岛港和日照港实控人可能生变
青岛港、日照港7月30日晚间公告称，山东省政府近日召开山东省港口集团整合工作启动暨宣布领导班子大会，山东省港口集团近期将挂牌成立，山东省港口集团可能会对包括青岛港、日照港在内的山东地区港口进行整合。这两家公司表示，青岛港控股股东青岛港(集团)有限公司、日照港控股股东日照港集团有限公司的国有股权将有较大可能纳入整合范围，并导致两家上市公司控股股东之股东结构发生较大变化。
根据两家上市公司披露的信息，青岛港集团目前的实际控制人为青岛市国资委，日照港集团的实际控制人为日照市人民政府。两家公司表示，上述事宜的实施不涉及公司重大资产重组事项，但可能导致公司实际控制人发生变化。两家公司同时表示，尚未收到有关山东省港口整合的正式文件，具体实施方案尚未确定；该事项进展尚停留在公司控股股东层面，对公司的影响尚难以判断。
推进沿海港口一体化发展、组建山东省港口集团是山东省既定的工作安排，并确定了山东港口整合“第三步”的工作方案。第一步，由山东高速集团整合东营港、潍坊港、滨州港，组建渤海湾港口集团；第二步，以青岛港为平台整合威海港，形成青岛港、日照港、烟台港、渤海湾港四大集团的格局；第三步，组建山东省港口集团。
19.9亿元！山东财政聚力推进沿海港口高质量发展
从山东省财政厅获悉，上半年，山东省争取中央资金19.9亿元，支持沿海港口公用基础设施建设，资金投入额是上年的2.2倍。
加快公用基础设施建设。筹集资金13.26亿元，支持东营、潍坊、威海、日照4市港口防波堤、航道、导堤工程等公共基础设施建设，带动山东省港口集疏运能力显著提升，加快形成现代化沿海港口群。支持疏港铁路建设。筹集资金6.58亿元，支持东营港、滨州港、烟台港3条集疏运铁路项目建设，加快公铁、铁水联运等先进运输组织方式推广应用。支持港口物流信息化建设。筹集资金万元，支持青岛港“港口物流电商云服务平台示范工程”项目建设。该项目在综合应用北斗导航、云计算、大数据、物联网、智能感知等先进技术方面走在了国内外沿海港口前列，并已入选智慧港口示范工程。
优化营商环境深圳海事局发布32项措施
7月25日，深圳海事局在深圳市政府新闻发布厅召开新闻发布会，正式发布服务湾区建设、优化营商环境、促进航运发展的32项措施。据介绍，32项举措的出台是深圳海事全面履行海事职责，落实中央粤港澳大湾区建设战略要求和优化营商环境的具体举措。32项举措基本涵盖了海事监管服务的所有领域，以改革创新、以人为本、安全绿色发展为基本原则，包括提升政务服务效能、创新事中事后监管、持续优化公共服务、助力湾区建设发展等4大类内容。
从提升政务服务效能方面，该局将推动实施容缺办理、并联办理、预约服务、绿色通道等举措，力争让信息多跑路、群众少跑腿，最多跑一次。从创新事中事后监管方面，该局将依托“互联网＋”、网格化、智能化监管、实施信用管理、综合执法，力争对守法者无事不扰、违法者利剑高悬。从持续优化公共服务方面，该局将更加注重精细化管理、全天候服务、强化预报预警预控、提升突发事件应急处置能力，将深圳水域打造成安全特区。在助力湾区建设发展方面，该局将主动服务粤港澳大湾区、自贸区发展战略，深化深港海事务实合作，在大湾区特色优势产业构建、安全绿色发展、国际海事影响力等方面发挥更大作用。
河北港口集团业务转型引进法国航海产业
7月29日，“中国河北—法国滨海夏朗德省航海产业交流周”在秦皇岛西港花园启幕。河北港口集团与法国拉罗谢尔市休闲港口管理局签订合作协议，双方缔结为友好港口；与“大舷墙”游艇展组委会签署了咨询服务协议，力争年“大舷墙”国际游艇展落户秦皇岛。这标志着河北港口集团成功引进法国航海产业，国际化现代化新集团建设步伐进一步加快，对河北省及秦皇岛市构建对外开放新格局、建设国际旅游城市具有重要意义。
根据缔结友好港口协议，河北港口集团和拉罗谢尔休闲港将本着“优势互补、互惠互利、平等协商、协同发展”的原则，共同致力于促进两港在休闲港口规划和管理、滨海旅游等领域的技术合作与人才交流。拉罗谢尔休闲港位于法国第二旅游胜地滨海夏朗德省，该省旅游业、水上运动和游艇造船业、食品加工业等产业十分发达。拉罗谢尔休闲港将协助河北港口集团引进法国休闲港口规划和管理的成熟理念经验，助力秦皇岛港建设国际知名旅游港。河北港口集团将在秦皇岛西港区引入法国FFV航海教育培训体系和相关认证，引入法式帆船培训教练器材装备支持和专业教练指导，将秦皇岛港建设成为法式帆船培训中心、中国北方最大产业链最为完整的航海产业中心，推动中国北方区域航海文化和产业的跨越式发展。双方还将建立两港间互访学习机制。
上半年珠海港完成货物吞吐量万吨
年上半年，珠海港共完成货物吞吐量万吨，同比增长1.9%，为全年吞吐量突破亿吨奠定坚实基础。其中，西江流域驳船支线完成吞吐量万吨，同比增长11.9%。全港集装箱吞吐量.3万标箱，同比增长8.3%。
为加快提升港口能级量级，力争年将珠海港建成软硬件设施完善、机制健全、信息化程度高、综合服务能力强、运作高效、绿色安全的“一带一路”的重要支点和“国家综合运输体系重要枢纽港”，促进粤港澳大湾区基础设施互联互通，珠海市将重点做好以下工作。一是加快推进港口基础设施建设，完善港口集疏运体系。二是加快推进港口物流发展。三是加强智慧绿色港口建设。四是加大财政资金扶持力度。
福建省3个陆岛交通码头项目获交通运输部建设资金补助
近日，交通运输部正式批复了福建省连江东洛、琯头等3个“十三五”陆岛交通码头项目的部补资金申请报告，批复明确了3个陆岛交通码头项目的部补助资金额度，部资金将根据项目进展分年度按程序下达。3个陆岛码头项目共建设1个总吨级和3个总吨级客货滚装泊位。项目建设将进一步提升福建省陆岛交通码头设施水平和服务能力，满足海岛居民安全、便捷、舒适出行要求。
东方海外货柜航运上半年总收益同比增6.5%
东方海外国际发布公告，年第二季度，东方海外货柜航运总货运量较去年同期上升4.6%至约.88万标准箱，总收益增加7.1%，报15.亿美元。运载力增加6.4%，整体运载率较年同期下跌1.4%，每个标准箱的整体平均收益较去年第二季增加2.4%。
年上半年，东方海外货柜航运总货运量较去年同期增加3.2%至.44万标准箱，总收益取得6.5%升幅至30.亿美元。运载力增加4.3%，整体运载率较年同期微跌0.9%，而每个标准箱的整体平均收益较去年同期增加3.3%。
马士基获得了沙特港口许可证，允许在其9个港口运营
据悉，沙特港口管理局(Mawani)已向马士基在当地的子公司颁发许可证，以便在沙特阿拉伯的所有港口运营。据沙特国家通讯社SPA报道，这一举措是伴随着当局提高沙特港口效率和服务质量的战略而来的。新的马士基航运执照是该国第四张向外国投资者颁发的此类执照。沙特港口管理局(Mawani)主席SaadAbdulAzizAl-Khalb评论说：“我们已经向马士基(沙特阿拉伯)颁发许可证，允许其在沙特所有9个港口运营。这反映出，随着集装箱吞吐量的增加和KSA作为地区物流中心的扩张，我们彼此有信心。”
在此之前，沙特港口管理局最近批准了一般许可、新的海事法规和船舶融资，作为实现“愿景”目标的一部分，同时还为沙特人提供了更好的客户满意度、更好的业绩和新的就业机会。
2M联盟北欧线AE7/CONDOR首航南沙港区
7月28日，马士基“EllyMaersk”轮首航南沙港务海港公司，标志着2M联盟北欧线AE7/CONDOR开启全新升级，南沙客户可进一步享受直航出口欧洲和西非的航线服务。
AE7航线为目前航运市场独有的从南沙直达安特卫普、伦敦口岸及勒阿弗尔的航线，客户可享受28天直达鹿特丹，30天直达汉堡的市场最快船期，该航线还将通过丹吉尔港，为客户提供珠三角出口到西北非地区的商机。该航线由马士基投放9艘，地中海航运投放3艘-TEU集装箱船运营，每周日挂靠南沙，挂靠港序为宁波-上海-南沙-盐田-丹戎帕拉帕斯-丹吉尔港-鹿特丹-汉堡-安特卫普-伦敦口岸-勒阿弗尔-丹吉尔港-塞拉莱-阿布扎比-杰贝阿里-宁波。
年全球大集装箱港口排名出炉
日前，英国劳氏日报发布年全球百大集装箱港口最新榜单，中国大陆共21家港口上榜，排名前十中共有6家中国大陆港口上榜。
全球集装箱港口排名前十分别为上海港（第1）、新加坡港（第2）、宁波舟山港（第3）、深圳港（第4）、广州港（第5）、釜山港（第6）、香港港（第7）、青岛港（第8）、天津港（第9）、迪拜港（第10）。第十一至第二十位分别是：鹿特丹港（第11）、巴生港（第12）、安特卫普港（第13）、厦门港（第14）、高雄港（第15）、大连港（第16）、洛杉矶港（第17）、丹戎帕拉帕斯港（第18）、汉堡港（第19）、长滩港（第20）。
裕廊海港油储码头启用中石油率先租用
新加坡新一代清洁石油产品储存设施“裕廊海港油储码头”(JurongPortTankTerminal)日前正式启用，并迎来首位顾客中国石油天然气公司(中石油)。这个位于裕廊海港的码头，由裕廊海港(JurongPort)和德国储油服务公司OiltankingGmbH耗资1亿万元共同打造。码头占地16公顷，设有四个停泊位，最大吃水深度为17.6米，可容纳18万载重吨位(DWT)的大型油轮。
码头与裕廊岛上的石油与石化设施间建有直达管道，可让石油产品在船只、码头储油罐和岛上各家公司间自由流通。这意味着相关公司今后无需包船从裕廊岛运油到裕廊海港，可节省多达三成运输和处理费用。此外，码头也配备大容量输送泵和装卸臂，将船舶装卸速度提高最多50%。据介绍，目前完成的第一期设备可储存25万立方米清洁石油产品，从今年4月起逐步启用，目前全部被中石油租用。第二期工程完工后，裕廊油储码头的存储量将增至56万立方米，每年预计可处理约万吨清洁石油产品。随着全球船只削减硫排放(sulphuremission)，裕廊油储码头将加强新加坡作为全球最大低硫燃料补给港的地位。
武船集团北船重工首制6.4万吨木屑船命名交付
7月29日，武船集团北船重工建造的首制6.4万吨木屑船在3号码头命名交付。该型6.4万吨木屑船是我国首个完全自主设计、建造的大型木屑船，主要用于运输木片等密度小于1.0t/m3的轻质货物，总长约米，型宽37米，型深23.5米，入级日本船级社，满足TierIII排放及无限航区航行要求。该型船具有运输货物密度小、舱容大的特点，其舱容与11万吨级散货船相当。
长江上最大豪华游轮试航
7月30日，由重庆中江船业有限公司建造的“世纪荣耀”号豪华游轮缓缓驶离码头试航。该轮总长.98米，宽21.2米，总吨位吨，甲板层数7层，客房类型8种，载客量人，是目前长江上最大的豪华游轮。“世纪荣耀”号耗资1.9亿元打造，该轮最大特色是超千平方米度无死角顶层观景甲板，大到可以自由奔跑。该轮是长江上第一艘取得EEDI证书的船舶，通过在设计和施工过程中的不断优化，使船舶的舒适性远远高于长江上现有的其它游船。
据介绍，“世纪荣耀”号是重庆冠达游轮有限责任公司订购的新型系列邮轮中的第一艘，其它姊妹船正在建造，也将会陆续投入使用。“世纪荣耀”号将服务于重庆至上海长江旅游全线，中途停靠沿江主要景点。该轮在靠泊期间，使用码头岸电，游客可上岸前去相关景点游玩。此次试航成功结束后，“世纪荣耀”号将于年9月9日在上海举行首航仪式。
大鲜造船首获LPG船订单
韩国炼油商GSCaltex近日在韩国中型船企大鲜造船下单订造了1艘3立方米小型LPG船，新船将在年2月交付，具体价格并未披露。这是大鲜造船首次接获LPG船建造订单。此前，大鲜造船主要建造00载重吨MR型成品油船和支线集装箱船。目前，大鲜造船手持订单量共计10艘，包括2艘散货船、4艘集装箱船、1艘LPG船、2艘客船和1艘训练船，总计载重吨。这些新船将全部在年内交付完毕。
金陵船厂交付山东海运第10艘吨散货船
7月30日，招商工业南京金陵船厂有限公司为山东海运新诚航运有限公司建造的第10艘吨散货船“山东福信”轮命名暨交船仪式在仪征厂区码头隆重举行。吨系列散货船是传统巴拿马型散货船的改进型，是我国自主研发的新一代卡姆萨尔型散货船，在装载效率、节能环保、绿色低碳等方面具有优异的表现。该船满足最新的EEDI、压载水管理公约和噪声规则要求，在节能环保、绿色低碳等方面具有优异的表现。该吨系列散货船共计10艘，均入CCS单一船级。
从年1月的“山东福恩”轮交付到福泽、福慧、福佑、福德、福遠、福仁、福智、福義再到年7月30日的“山东福信”轮交付。该系列船共计十艘订单圆满完成，三年来的优质按期交船是金陵船厂与山东海运新诚航运公司在该系列船建造过程中，双方的合作不断深化，相互理解、相互支持、相互包容的结果。
（中华航运网收集、整理）
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